Kurvenrollen gleichen in ihrem Aufbau den ein- und zweireihigen Stützrollen, sie haben jedoch als Laufbahn einen massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und Schmierbohrung. Durch den dickwandigen Außenring mit profilierter Mantelfläche und den Wälzkörpersatz nehmen sie hohe radiale Belastungen sowie axiale Lasten aus geringeren Fluchtungsfehlern und Schräglauf auf. Edelstahl-Kurvenrollen sind beidseitig abgedichtet. Die Baureihe CF..FBUU bzw. CF..FUU hat Dichtlippen und die CF...FB bzw. CF...F hat Deckscheiben. Außerdem haben Kurvenrollen entweder einen balligen (Nachsatz R) oder zylindrischen (ohne Nachsatz) Außenring.