Kurvenrollen gleichen in ihrem Aufbau den ein- und zweireihigen Stützrollen, sie haben jedoch als Laufbahn einen massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und Schmierbohrung. Durch den dickwandigen Außenring mit profilierter Mantelfläche und den Wälzkörpersatz nehmen sie hohe radiale Belastungen sowie axiale Lasten aus geringeren Fluchtungsfehlern und Schräglauf auf. Die Baureihe KR hat Spaltdichtungen und die KR...PP eine dreistufige Abdichtung durch Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtscheiben. Kurvenrollen haben entweder einen balligen oder zylindrischen (Nachsatz X) Außenring. Diese Ausführung ist zusätzlich durch die Spezialbeschichtung Corrotect rostgeschützt.